Comptage passagers – Bus

Le système de comptage automatique de passagers Acorel

Acorel propose des solutions de comptage automatique adaptées aux bus et autocars :

3 000 bus équipés dans le monde

Technologie utilisée :

Capteurs infrarouges mixtes (actifs et passifs)

avec différenciation du sens de passage (montées – descentes)

Taux de charge à bord du véhicule (% ou valeur absolue)

Implantation des capteurs :

En éléments séparés

Tirage :

Vertical, sur toutes les portes du véhicule

Précision :

95% (garanti contractuellement)

Fiabilité :

0,1% de retour matériel par an

Retour sur investissement :

12-18 mois

Durée de vie des systèmes :

15 ans

Système de comptage passagers bus

Transmission des données de comptage (Bord-sol)

Acorel est en mesure de vous proposer différentes solutions techniques permettant le rapatriement automatique des données du véhicule jusqu’au serveur :

Transmission via un système embarqué de type SAE, SAEIV, billettique (multiples interfaces existantes avec différents fournisseurs internationaux).

Transmission par WIFI incluant une architecture au sol de niveau 2-3 (déchargement automatique des données de comptage lors du retour du bus au dépôt).

Transmission par module GPS/GPRS permettant de manière autonome l’association des fichiers de comptage et des données de géolocalisation

ACOREL propose le logiciel d’exploitation des données FOCUS on board permettant d’analyser l’ensemble des données de comptage (formats statistiques, graphique, rapport détaillé…)

Acorel : partenaire des TCL (Lyon) depuis 1994 (1300 bus et 110 tramways)

Intérêts du comptage passagers

Amélioration de la rentabilité du réseau :

Lutte contre la fraude avec la mise en place de contrôles ciblés (Données Acorel – données billettique = nombre de fraudeurs)

Diminution des dépenses liées aux enquêtes terrain (comptage manuel ponctuel)

Adaptation des investissements en matériels roulants en fonction des évolutions de fréquentation

Ajustement du partage de revenu (billet unique ou tarification par zones)

Source de revenus supplémentaires (publicités à bord des bus selon la fréquentation)

Compléter l’intelligence opérationnelle :

Dimensionnement de l’offre adaptée à la fréquentation (nombre et types de véhicules en circulation)

Simplification de la gestion des lignes (analyses des flux de passagers par arrêts)

Adaptation des fréquences de passages des bus

Un outil de communication probant et impactant :

Envers les donneurs d’ordre
Respects des engagements contractuels (fraude, offre..), obtentions de subventions.

Envers les usagers
Amélioration de la qualité de service (ponctualité…)